內開橢圓人孔是為了檢查容器的內部空間，對容器內部進行清洗、安裝拆卸器內附屬裝置而在容器開設的。一般開在圓筒體，因為這樣可以把橢圓孔的短徑放在容器的軸線方向上，既可以減低開孔對筒體強度的削弱，也適宜于人的進出（因在水平方向較寬而垂直方向較窄）。人孔法蘭蓋設置在設備的內部，人孔法蘭蓋抵住設備人孔處的內壁且封住人孔，通過設備工作時其內部的介質壓力實現(xiàn)人孔的自緊密封，該結構的優(yōu)點是人孔結構輕便，且不占設備外伸空間，且泄露時不會造成法蘭蓋沖出的危險狀況。

 

　　內開橢圓人孔的密封性能的好壞評判，除了與設備介質工作壓力相關外，更重要的是在設備無壓力狀態(tài)下的預緊密封性能，只有在預緊密封達到要求時，才能保證設備在后續(xù)正常操作過程的使用。

 

　　傳統(tǒng)的人孔蓋的上緊結構上的壓板采用單片對單螺柱壓緊方式，一般采用兩塊壓板配兩件螺柱的方式對人孔蓋進行壓緊，此種結構在人孔預緊密封上存在一定的缺陷，由于人孔的形狀為橢圓形，壓板僅布置兩塊無法使密封墊片受力均勻，從而會產(chǎn)生設備在開停車過程內壓較低、操作變化或者無壓力狀態(tài)時預緊力不足或受力不均勻而產(chǎn)生的密封泄露問題，對設備的生產(chǎn)及使用造成很大的影響。此外，以往的壓板采用分體結構，在預緊力上受力分布不均勻，也易造成預緊密封失效的問題。

 

　　同時，隨著工程的發(fā)展，汽包內汽水分離構件整體化、復雜化、高效化，汽包殼體上需要較大尺寸或者其他非圓形開孔，原有的人孔結構及密封技術無法適應新的發(fā)展。綜上，從根本出發(fā)，內開橢圓人孔的發(fā)明解決了預緊密封問題的上緊結構，解決了在無壓力狀態(tài)時的預緊密封問題，是具有十分重要的工程意義。